รื้อ Mini Air Blower หา EDF: เอาไปทำ RC Plane ได้ไหม?

เรียบเรียงโดย Global Byte • อ้างอิง Hackaday และ RCMakerLab

เครื่องเป่าฝุ่นตัวจิ๋วที่เอาไว้เป่าเศษฝุ่นออกจากคีย์บอร์ดหรือ PCB ดูเผิน ๆ ก็เป็นแค่ Gadget ใช้งานบนโต๊ะ แต่ถ้ารื้อเข้าไปข้างใน เราจะเจอชุดพัดลมความเร็วสูงที่มีแนวคิดใกล้กับ EDF ของเครื่องบิน RC มากกว่าที่คิด

RCMakerLab ซึ่งเป็นสายเครื่องบิน RC เลยตั้งคำถามง่าย ๆ แต่ชวนหาทำว่า:

ถ้าถอดชุดพัดลมจาก Mini Air Blower ออกมา มันจะสร้างแรงขับพอให้เอาไปใช้กับเครื่องบินจำลองได้หรือไม่?

ผลที่ได้ยังไม่ใช่ “เครื่องบินบินสำเร็จ” แต่เป็น Teardown และ Bench Test ที่น่าสนใจมาก เพราะชุด EDF สามารถสร้างแรงขับบน Test Rig ได้สูงสุดประมาณ 110 กรัม ขณะที่กระแสขึ้นไปถึง 16.5A

Mini Air Blower disassembled showing EDF and electronics
Mini Air Blower หลังถูกถอดประกอบ เผยให้เห็นชุด EDF และ Electronics ภายใน ที่ RCMakerLab นำมาทดสอบเป็นแนวคิดสำหรับ RC Plane

Key Takeaways

  • Mini Air Blower ที่ทดสอบมี EDF อยู่ภายใน
  • ESC ถูกติดอยู่กับชุด EDF
  • ภายนอกมี Speed Regulator และ On/Off Switch
  • ชื่อวิดีโอระบุชุดพัดลมในบริบท 29mm EDF
  • RCMakerLab ใช้ Custom Rig เพื่อวัดแรงขับ
  • แรงขับสูงสุดที่ Hackaday รายงานคือประมาณ 110 กรัม
  • กระแสที่จุดทดสอบสูงสุดคือประมาณ 16.5A
  • Source ไม่ได้ระบุ Voltage ของการทดสอบ จึงยังคำนวณ Watt ไม่ได้
  • 110 กรัมแรงขับไม่ได้หมายความว่าเครื่องบินหนัก 110 กรัมจะบินได้แน่นอน
  • Hackaday มองว่าอาจต้องใช้ EDF สองชุด หากจะพัฒนาเป็นเครื่องบินจริง
  • คำว่า “อาจต้องสองชุด” เป็นการประเมิน ไม่ใช่ผลจาก Flight Test
  • Source ยังไม่มีเครื่องบินที่ใช้ชุดนี้บินสำเร็จ
  • มีแนวคิดลดน้ำหนักต่อ เช่นเปลี่ยน ESC หรือเอา Hardware ที่ไม่จำเป็นออก
  • EDF จาก Mini Air Blower เก่าหรือเสียอาจน่าสนใจสำหรับงาน Reuse / Experiment
  • Source ไม่ได้ให้ Motor KV, RPM, Battery Cell Count หรือ ESC Rating

Project นี้กำลังทดลองอะไร?

จุดเริ่มต้นไม่ได้ซับซ้อน: RCMakerLab ซึ่งเล่น RC Airplane อยู่แล้ว มอง Mini Air Blower แล้วสงสัยว่า พัดลมความเร็วสูงที่อยู่ข้างใน จะเอาไปสร้างแรงขับ สำหรับเครื่องบินจำลองได้หรือไม่

Mini Air Blower กลุ่มนี้ปกติถูกใช้เป็นทางเลือก สำหรับงานเป่าฝุ่น แทน Compressor หรือ Canned Air ในงานอย่าง:

  • เป่าฝุ่นออกจาก PCB
  • เป่าคีย์บอร์ด
  • เป่าซอกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
  • งานที่ต้องการ Airflow ปริมาณค่อนข้างมาก

แต่แทนที่จะจบที่คำว่า “มันเป่าแรงดี” RCMakerLab เลือกถอดเครื่อง และวัดแรงขับจริง

เห็น Mini Air Blower
↓
สงสัยว่า Fan ข้างในคืออะไร
↓
Teardown
↓
พบ EDF + ESC
↓
สร้าง Custom Thrust Rig
↓
วัดแรงขับและกระแส
↓
ประเมินว่าเอาไปใช้กับ RC Plane คุ้มไหม

EDF คืออะไร?

EDF ย่อมาจาก Electric Ducted Fan

ถ้าอธิบายแบบง่าย: มันคือพัดลมไฟฟ้า ที่อยู่ภายในท่อหรือ Duct เพื่อเร่งอากาศ ให้ไหลผ่านชุดพัดลม ด้วยความเร็วสูง

ในโลก RC EDF มักถูกใช้กับเครื่องบินจำลอง ที่ต้องการรูปแบบการขับเคลื่อน คล้าย Jet มากกว่าการมี Propeller เปิดอยู่ด้านนอก

Mini Air Blower ก็ต้องการอากาศความเร็วสูง เช่นกัน

จึงไม่น่าแปลก ที่เมื่อรื้อออกมา จะพบ Hardware ที่ทำให้คนเล่น RC เริ่มตั้งคำถามว่า:

“ถ้ามันเร่งอากาศได้แรงพอสำหรับเป่าฝุ่น แล้วจะสร้าง Thrust ได้เท่าไร?”

จุดสำคัญ: การมี Ducted Fan ไม่ได้หมายความว่า Mini Air Blower ทุกตัว คือ RC EDF สำเร็จรูป เพราะ Motor, ESC, Power System, Housing และการควบคุม อาจออกแบบมาคนละโจทย์

ข้างใน Mini Air Blower มีอะไร?

Hackaday อธิบายว่า Air Blower ที่ถูก Teardown ไม่มีโครงสร้างซับซ้อนมาก

ส่วนหลักที่มองเห็นได้คือ:

  • EDF
  • ESC ที่ติดอยู่กับชุด EDF
  • Speed Regulator ภายนอก
  • On/Off Switch
Power System
↓
Speed Control
↓
ESC
↓
EDF Motor + Fan
↓
High-speed Airflow

โครงสร้างที่ไม่ได้มี Mechanical System ซับซ้อนมาก ทำให้ Hackaday มองว่าตัวชุดขับ มีโอกาสนำไป Integrate กับเครื่องบินได้ค่อนข้างง่าย ในเชิงกายภาพ

แต่คำถามใหญ่ ยังไม่ใช่ว่า:

“ถอดออกมาได้ไหม?”

แต่เป็น:

“สร้างแรงขับได้คุ้มกับน้ำหนักและกระแสหรือเปล่า?”

แล้วคำว่า 29mm EDF มาจากไหน?

ชื่อวิดีโอของ RCMakerLab ที่ใช้เป็น Source คือ:

Mini Air Blower - RC Plane EDF Motor? 29mm EDF

ดังนั้นบทความนี้ สามารถเรียกชุดที่กำลังทดลอง ในบริบทของวิดีโอว่า:

29mm EDF

แต่อย่าขยาย Spec ต่อเอง: Source ที่ให้มา ไม่ได้ยืนยันรายละเอียดครบ เช่น Motor KV, Blade Count, Exact RPM, ESC Rating หรือ Motor Voltage จึงไม่ควรสร้างตัวเลขเหล่านี้ขึ้นมาเอง

ก่อนเอาไปใส่เครื่องบิน ต้องวัดแรงขับก่อน

RCMakerLab ไม่ได้สรุปจากความรู้สึกว่า “ลมแรง”

แต่ใช้:

Custom Thrust Rig

เพื่อดูว่าชุด EDF สามารถสร้าง Thrust ได้เท่าไรจริง

นี่เป็นขั้นตอนสำคัญ เพราะ Airflow กับ Thrust ไม่ใช่คำเดียวกัน

อุปกรณ์เป่าฝุ่น อาจทำ Airflow ที่รู้สึกแรงมาก แต่เวลาเอามาคิดเป็น Propulsion System เราต้องรู้ว่า มันผลักตัวเอง ได้แรงแค่ไหน

Maker Mindset: ถ้ามีคำถามว่า Hardware ที่ถูกออกแบบมาเพื่อหน้าที่หนึ่ง จะย้ายไปทำอีกหน้าที่ได้ไหม การวัดจริง มักให้คำตอบดีกว่าการเดาจากหน้าตา หรือคำโฆษณาของอุปกรณ์

ผลทดสอบสูงสุด: แรงขับประมาณ 110 กรัม

ตัวเลขสำคัญ ที่ Hackaday รายงานจากการทดสอบคือ:

Thrust สูงสุดประมาณ 110 g

หรือพูดง่าย ๆ ว่า บน Test Rig ชุด EDF สามารถสร้างแรงผลัก ในระดับที่เครื่องวัดแสดง เทียบเท่าประมาณ 110 กรัมแรง

110g เป็นผล Bench Test ของชุดที่ผู้สร้างทดสอบ: ไม่ควรนำตัวเลขนี้ ไปประกาศเป็น Spec ของ Mini Air Blower ทุกยี่ห้อ หรือ EDF ทุกชุด

แต่ 110 กรัมต้องอ่านคู่กับกระแส 16.5A

อีกตัวเลขหนึ่ง ที่สำคัญไม่แพ้ Thrust คือ:

16.5A

ซึ่งเป็น Current ที่ Hackaday รายงาน ในบริบทของการทดสอบ แรงขับสูงสุด

ค่าที่รายงาน ผลทดสอบ
Maximum Thrust ประมาณ 110 g
Current ประมาณ 16.5 A
Voltage ไม่ได้ระบุใน Source หลักที่ใช้บทความนี้
Electrical Power ยังคำนวณไม่ได้อย่างถูกต้องจากข้อมูลที่มี

ทำไม Current ถึงสำคัญ?

เพราะถ้าจะย้ายชุดนี้ ไปอยู่บน RC Aircraft ระบบไฟทั้งหมด จะต้องรองรับ Current ที่เกิดขึ้นจริงด้วย

ไม่ใช่แค่ดูว่า Fan หมุนแรงหรือไม่

ทำไมเรายังคำนวณว่า EDF ใช้กี่ Watt ไม่ได้?

การคำนวณกำลังไฟฟ้า ต้องรู้ทั้ง:

  • Voltage
  • Current

โดยความสัมพันธ์พื้นฐานคือ:

Power = Voltage × Current

ตอนนี้ Source ให้ Current:

16.5A

แต่ไม่ได้ให้ Test Voltage ที่ยืนยันชัดเจน ในข้อมูลที่ใช้บทความนี้

ดังนั้นเรายังไม่ควร สร้างตัวเลข:

  • กี่ Watt
  • กี่กรัมแรงขับต่อ Watt
  • Efficiency เท่าไร
  • Battery Runtime เท่าไร

อย่าเดา Voltage แล้วคูณ 16.5A: ถ้าแรงดันที่เดาผิด ตัวเลข Watt, Efficiency และ Battery Sizing ที่ตามมาจะผิดทั้งหมด

110g Thrust หมายความว่าเครื่องบิน 110g จะบินได้ไหม?

ยังสรุปแบบนั้นไม่ได้

Thrust เป็นเพียงหนึ่งส่วน ของระบบเครื่องบิน

การบินจริง ยังขึ้นกับองค์ประกอบอื่น เช่น:

  • น้ำหนักรวมของเครื่อง
  • Airframe
  • Wing
  • Aerodynamic Drag
  • Center of Gravity
  • Control Surfaces
  • Thrust-to-weight Ratio

และ Source ที่ใช้ในบทความนี้ ไม่ได้ให้ Aircraft Design หรือ Flight Data สำหรับระบบดังกล่าว

110g Thrust ≠ Guaranteed 110g Aircraft: ตัวเลขบน Test Rig ไม่สามารถนำไปแปลงตรง ๆ เป็น Maximum Aircraft Weight โดยไม่รู้รายละเอียด ของเครื่องบินจริง

แล้วทำไม Hackaday บอกว่าอาจต้องใช้สองชุด?

หลังเห็นผลทดสอบ Hackaday แสดงความคิดเห็นว่า:

ถ้าจะสร้างเครื่องบินจากระบบนี้ อาจต้องใช้ Motor / EDF สองชุด

จุดสำคัญคือคำว่า:

probably

นี่เป็นการประเมิน จากผล Bench Test ไม่ใช่ Requirement ที่ผ่าน Flight Test

จึงไม่ควรเขียนว่า “ต้องใช้ 2 ตัว”: Source บอกเพียงว่า “น่าจะ / อาจ” ต้องใช้สองชุด หากจะพัฒนาไปเป็นเครื่องบินจริง

จุดที่ต้องแยกให้ชัด: Source ยังไม่ได้โชว์เครื่องบินบินสำเร็จ

สิ่งที่มีใน Source คือ:

  • Mini Air Blower
  • Teardown
  • EDF
  • ESC
  • Speed Control
  • Thrust Rig
  • แรงขับ 110g
  • กระแส 16.5A
  • แนวคิดนำ EDF ไปใช้กับ RC Plane

แต่ยังไม่มี:

Successful Flight Test ของ RC Plane ที่ใช้ชุดนี้

เพราะฉะนั้นเสน่ห์ของ Project นี้อยู่ที่ “ทดลองว่ามีโอกาสไหม” มากกว่าการประกาศว่า Mini Air Blower ถูกพิสูจน์แล้วว่า เปลี่ยนเป็น RC Plane Power System ได้สมบูรณ์

ถ้าจะไปต่อ จุดที่ Hackaday มองว่ายัง Optimize ได้คือ “น้ำหนัก”

เครื่องบิน RC ต้องแบก:

  • Motor / EDF
  • ESC
  • Battery
  • Receiver / Control System
  • Airframe

แต่ Mini Air Blower เดิมไม่ได้ถูกออกแบบมา โดยมีเป้าหมายว่า “ทุกกรัมต้องเบาที่สุด”

Hackaday จึงมองว่ามี Potential ในการลด Weight เช่น:

เปลี่ยน ESC หรือเอาส่วนที่ไม่จำเป็นกับเครื่องบินออก

อย่างไรก็ตาม Source ไม่ได้บอกว่า:

  • ESC เดิมหนักกี่กรัม
  • ESC ใหม่ควรใช้รุ่นไหน
  • ลดได้กี่กรัม
  • ESC ต้องรองรับกระแสกี่ A

จึงยังไม่มีสูตร Upgrade ESC จาก Source: ควรถือเป็นแนวคิดสำหรับ Optimization ไม่ใช่ Parts Recommendation

มุมที่น่าสนใจมากคือ Reuse ของที่ปกติเราอาจทิ้ง

Hackaday เสนอว่าชุด EDF จาก Mini Air Blower ที่:

  • ถูกทิ้ง
  • ตัว Blower เสีย แต่ Fan / Motor ยังดี
  • ไม่ได้ใช้งานแล้ว

อาจคุ้มค่า ที่จะลอง Salvage เพื่อทดลองใน Project ใหม่

นี่เป็นแนว Hardware Hacking ที่น่าสนใจมากกว่า การมองอุปกรณ์ตามชื่อสินค้าอย่างเดียว

“เครื่องเป่าฝุ่นเสีย”
↓
ไม่ได้แปลว่าทุกชิ้นข้างในเสีย
↓
Teardown
↓
ตรวจ EDF / Motor / ESC
↓
Bench Test
↓
Reuse ใน Project ใหม่ถ้าคุ้ม

สาย Maker ได้อะไรจากเรื่องนี้? ก่อนทิ้ง Hardware ลองถามว่า “Component ตัวไหนข้างใน ยังมีประโยชน์กับ Project อื่น?” บางครั้งของที่ถูกขายเพื่อหน้าที่หนึ่ง มี Subsystem ที่น่าเล่นมากกว่าตัวสินค้าเดิม

ข้อมูลอะไรที่ Source ยังไม่ได้ให้?

เพื่อไม่ให้บทความ กลายเป็นการเดา Spec เราควรแยกให้ชัดว่า อะไร “รู้แล้ว” และอะไร “ยังไม่รู้”

ข้อมูล สถานะจาก Source
EDF อยู่ใน Mini Air Blower ยืนยัน
ESC ติดกับ EDF ยืนยัน
Maximum Thrust ประมาณ 110g ยืนยันจากการทดสอบที่รายงาน
Current ประมาณ 16.5A ยืนยันจากการทดสอบที่รายงาน
29mm EDF ปรากฏในชื่อวิดีโอของ RCMakerLab
Motor KV ไม่ได้ระบุ
Motor RPM ไม่ได้ระบุ
Test Voltage ไม่ได้ระบุใน Source หลัก
ESC Current Rating ไม่ได้ระบุ
Battery Cell Count ไม่ได้ระบุใน Source หลัก
Battery Capacity ไม่ได้ระบุใน Source หลัก
Electrical Power / Watt คำนวณไม่ได้จากข้อมูลที่มี
g/W Efficiency คำนวณไม่ได้จากข้อมูลที่มี
Airplane Weight ไม่ได้ระบุ
Wing Area / Wing Loading ไม่ได้ระบุ
Successful Flight ยังไม่มีใน Source นี้

นี่เป็นเหตุผลที่บทความนี้ไม่พยายามออกแบบ RC Plane ให้เสร็จแทน Source: ข้อมูลที่จำเป็นต่อ Aircraft Design ยังไม่ครบ

ก่อนทดลองจริง ต้องมอง EDF เป็น High-speed Rotating Hardware

แม้ Project จะดูเป็นงานรื้อ Gadget สนุก ๆ แต่ชุด EDF เป็นพัดลมหมุนเร็ว และ Source รายงาน Current สูงถึง 16.5A ในจุดทดสอบสูงสุด

ดังนั้นเวลา Bench Test ควรให้ความสำคัญกับ:

  • ยึด EDF กับ Test Rig ให้มั่นคง
  • หลีกเลี่ยงการจับ Fan หรือ Rotor ขณะทำงาน
  • ตรวจสายและ Connector ให้เหมาะกับระบบไฟที่ใช้งานจริง
  • ตรวจสภาพ Fan / Housing ก่อน Spin-up
  • หลีกเลี่ยงวัตถุหลวมใกล้ทางดูดและทางเป่าของ Fan

บทความนี้ไม่กำหนด Wire Gauge, Fuse, Battery หรือ ESC Rating ให้: Source ไม่มี Specification เหล่านี้ครบ จึงควรเลือกอุปกรณ์จาก Electrical Requirement ที่วัดได้จริงจากชุดของตัวเอง

ดู EDF และการทดสอบเพิ่มเติม

รอบนี้มีภาพสองภาพ และวิดีโอหนึ่งตัว จึงแสดงภาพ Teardown เป็น Hero ก่อน ส่วนภาพ Close-up กับวิดีโอ ซ่อนไว้ใน Pure CSS View more

High speed ducted fan inside mini air blower
Close-up ชุด High-speed Ducted Fan ที่อยู่ภายใน Mini Air Blower และเป็นหัวใจของการทดลองครั้งนี้
วิดีโอจาก RCMakerLab แสดงการรื้อ Mini Air Blower และทดสอบ EDF บน Test Rig เพื่อดูแรงขับและกระแสที่ใช้

ถ้าอยากทำ Experiment แนวเดียวกัน ควรคิดเป็นขั้นตอนยังไง?

1

Teardown ก่อน

ดูว่าอุปกรณ์ ใช้ Motor, EDF, ESC และ Control แบบไหนจริง อย่าเดาจากตัวถังภายนอก

2

แยกส่วนที่จำเป็น

แยก Propulsion Hardware ออกจาก Housing และ Control ที่มีไว้สำหรับการเป็น Air Blower

3

Bench Test

ยึดชุด EDF กับ Rig แล้ววัดค่าจริง ก่อนคิดเรื่อง Airframe

4

อ่าน Thrust คู่กับ Electrical Load

อย่าดูแค่แรงขับ แต่ต้องรู้ Current และ Voltage เพื่อประเมินระบบไฟ

5

ค่อยประเมิน Weight

ดูน้ำหนัก EDF, ESC, Battery และ Airframe รวมกัน ก่อนตัดสินว่า Concept คุ้มไปต่อหรือไม่

6

ค่อยคิดเรื่อง Flight

เมื่อ Propulsion Data ครบแล้ว ค่อยเอาไปจับคู่ กับ Aircraft Design แทนการเดาจากคำว่า “ลมแรง”

เรื่องนี้น่าสนใจสำหรับ Maker ตรงไหน?

จุดที่ดีของ Project นี้ ไม่ได้อยู่แค่คำถามว่า “สุดท้ายบินได้ไหม?”

แต่มันแสดง Workflow ของ Hardware Hacking ที่ใช้กับ Project อื่นได้ด้วย:

  • ตั้งคำถามกับอุปกรณ์ที่มีอยู่
  • Teardown เพื่อดู Subsystem ข้างใน
  • แยก Component ที่น่าสนใจ
  • สร้าง Test Setup
  • วัดตัวเลขจริง
  • แยกสิ่งที่รู้กับสิ่งที่ยังไม่รู้
  • ค่อยตัดสินว่าควร Modify ต่อหรือไม่
Gadget เดิม
↓
Teardown
↓
Component / Subsystem
↓
Measurement
↓
New Use Case

ถ้ากำลังทำ Test Rig หรือ Maker Project: สามารถสอบถามทีม Globalbyte เรื่อง Development Board, Sensor, Measurement Module หรืออุปกรณ์ Maker สำหรับเก็บข้อมูลจากการทดลองได้ โดยควรเลือกอุปกรณ์ ตามช่วงแรงดัน กระแส และ Sensor Range ของระบบจริง

อยากดู Test จริง แนะนำเปิดต้นฉบับควบคู่กัน

เรื่องนี้มีรายละเอียด ที่ดูจากวิดีโอ จะเข้าใจง่ายกว่าการอ่านตัวเลขอย่างเดียว โดยเฉพาะ:

  • ตัว Mini Air Blower ก่อนรื้อ
  • ชุด EDF ภายใน
  • ESC และ Speed Control
  • Test Rig
  • ขั้นตอนวัดแรงขับ
อ่านบทความต้นฉบับจาก Hackaday ดู Mini Air Blower - RC Plane EDF Motor? 29mm EDF อ่านเคสเครื่องบิน Electric Leaf Blower ที่ Hackaday นำมาเปรียบเทียบ

FAQ: Mini Air Blower กับ RC Plane EDF

Mini Air Blower ข้างในมี EDF จริงหรือ?

สำหรับเครื่องที่ RCMakerLab รื้อใน Source นี้ Hackaday ระบุว่ามี Ducted Fan หรือ EDF อยู่ภายใน

มี ESC อยู่ด้วยไหม?

มี Hackaday ระบุว่า ESC ถูกติดอยู่กับชุด EDF และมี Speed Regulator กับ On/Off Switch เป็น External Controls

EDF ขนาดเท่าไร?

ชื่อวิดีโอของ RCMakerLab ใช้คำว่า 29mm EDF แต่ Source ที่ให้มา ไม่ได้ให้มิติหรือ Geometry ของ Fan อย่างละเอียดกว่านั้น

แรงขับเท่าไร?

Hackaday รายงานว่า Custom Test Rig วัดแรงขับสูงสุดได้ประมาณ 110 กรัม

กินกระแสเท่าไร?

ที่จุดทดสอบแรงขับสูงสุด Source รายงานประมาณ 16.5A

ใช้กำลังไฟกี่ Watt?

ยังสรุปไม่ได้จาก Source เพราะไม่มี Test Voltage ที่ยืนยันชัดเจน จึงไม่ควรเดาค่า Watt

ประสิทธิภาพกี่ g/W?

คำนวณไม่ได้จากข้อมูลปัจจุบัน เพราะต้องรู้ Electrical Power ซึ่งยังขาด Voltage

เครื่องบินหนัก 110 กรัมใช้ EDF ตัวนี้บินได้แน่นอนไหม?

ไม่สามารถสรุปแบบนั้นได้ เพราะ Thrust บน Bench ไม่เท่ากับ Maximum Aircraft Weight และยังต้องดู Airframe, Wing, Drag, Center of Gravity และปัจจัยอื่น

ต้องใช้ EDF สองตัวหรือไม่?

Hackaday ประเมินว่า “อาจ” ต้องใช้สองชุด หากจะสร้างเครื่องบิน แต่ไม่ได้เป็นข้อกำหนด ที่พิสูจน์จาก Flight Test

RC Plane ใน Project บินสำเร็จแล้วหรือยัง?

Source ที่ใช้ในบทความนี้ ยังเป็น Teardown และ Thrust Test ไม่ได้แสดง Successful Flight ของเครื่องบินที่ใช้ชุด EDF นี้

Motor KV เท่าไร?

Source ที่ให้มา ไม่ได้ระบุ จึงไม่ควรสร้างตัวเลขขึ้นเอง

ESC รองรับกี่แอมป์?

Source ไม่ได้ให้ ESC Current Rating อย่างชัดเจน

ใช้แบตเตอรี่กี่ S?

Source หลัก ไม่ได้ให้ Battery Cell Count ที่ควรนำไปใช้เป็น Specification สำหรับทำตาม

เปลี่ยน ESC แล้วดีขึ้นไหม?

Hackaday เสนอว่า การเปลี่ยน ESC อาจช่วยลด Weight แต่ Source ไม่ได้ทดสอบหรือระบุ รุ่นทดแทนที่เหมาะสม

เอา EDF จาก Blower เสียมาใช้ได้ไหม?

เป็นหนึ่งในแนวคิด ที่ Hackaday มองว่าน่าลอง หากตัว EDF / Motor ยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ แต่ควรตรวจสภาพจริง ก่อนทดสอบ

มี Source Code หรือ Arduino Code ไหม?

Source รอบนี้ เป็น Hardware Teardown และ Bench Test ไม่มี Source Code ที่จำเป็นต่อการอธิบาย Project จึงไม่มี Code Snippet ในบทความนี้

สรุป: น่าสนใจพอให้ทดลองต่อ แต่ยังไม่ใช่ RC Power System ที่พิสูจน์แล้ว

สิ่งที่ RCMakerLab พิสูจน์ได้จากการทดลองนี้คือ:

Mini Air Blower
↓
มี EDF + ESC อยู่ภายใน
↓
ถอดออกมาทดสอบได้
↓
สร้างแรงขับสูงสุดประมาณ 110g
↓
ใช้กระแสประมาณ 16.5A ที่จุดดังกล่าว

สิ่งที่ยังไม่ได้พิสูจน์คือ:

  • เครื่องบินแบบไหนเหมาะกับชุดนี้
  • ต้องใช้ EDF หนึ่งหรือสองตัวกันแน่
  • ระบบไฟที่เหมาะสมที่สุดคืออะไร
  • Efficiency เทียบกับ RC EDF ปกติเป็นอย่างไร
  • บินจริงได้นานแค่ไหน
  • และสุดท้ายจะคุ้มกว่าการใช้ EDF ที่ออกแบบมาสำหรับ RC โดยตรงหรือไม่

เพราะฉะนั้น Project นี้จึงน่าสนใจ ในฐานะ:

Teardown + Reuse + Engineering Experiment

มากกว่าคู่มือ “เปลี่ยนเครื่องเป่าฝุ่นให้เป็นเครื่องบิน” แบบสำเร็จรูป

และสำหรับสาย Maker นั่นอาจเป็นสิ่งที่สนุกที่สุดอยู่แล้ว: รื้อของ, วัดจริง, แล้วดูว่า Hardware ที่ถูกออกแบบมาเพื่อหน้าที่หนึ่ง จะไปได้ไกลแค่ไหน เมื่อเราเปลี่ยนโจทย์ให้มัน

References / แหล่งข้อมูลต้นฉบับ

กำลังทำ Test Rig หรือ Maker Project ของตัวเอง?

Project แบบนี้ ไม่ได้จบที่การรื้อ Hardware แต่สนุกขึ้นอีก เมื่อเราเริ่มวัดแรง, กระแส, อุณหภูมิ หรือเก็บข้อมูลจากการทดลอง เพื่อเทียบผลจริง

ถ้ากำลังทำ Project แนว RC, Electronics, Measurement, Automation หรือ Hardware Hacking สามารถสอบถามทีม Globalbyte เรื่อง Development Board, Sensor, Module และอุปกรณ์ Maker ที่เหมาะกับโจทย์ได้

บทความนี้ไม่ได้ยืนยันว่า Globalbyte มี Mini Air Blower, EDF, ESC หรือ Battery รุ่นเดียวกับที่ใช้ใน Source กรุณาสอบถาม Stock และ Compatibility ก่อนสั่งซื้อ

ช้อปสินค้า / บริการ เข้ากลุ่ม Community สอบถามผ่าน LINE OA

Blog posts